Ну, кажется, я все-таки решилась засесть за рассказ о нашем путешествии в Сан Диего. Совершенно неожиданно у нас оказалась свободная неделя, ну и мы решили съездить на юг Калифорнии. Мне уже очень давно хотелось побывать в знаменитых на весь мир зоопарках - сухопутных и морских, и мы не упустили этой возможности.

Ну а как же с приключениями в начале пути? - Сколько угодно, без них просто невозможно!

Вначале мы хотели ехать на машине Аркадия - Toyota Corolla, на которой мы ездили в Лас Вегас. Но тут выяснилось, что оказывается она прошла уже больше 19 тысяч миль, а первая контрольная проверка и замена некоторых деталей у новой машины должна была быть сделана после 15 тысяч. Соответственно, Аркадий побоялся ехать на ней в такой длинный путь - больше 400 миль - и решили мы ехать на моей машине. Я сначала возражала: мне казалось, что она не такая мощная, как Corolla, кроме того у нее гораздо шумнее мотор, так что за целый день поездки одуреешь, но выхода не было. Правда Женька предложил свою - большую и удобную, но у нее тоже нужно уже было делать проверку, правда не так катастрофично, как у Аркадия.

Ну вот, собрались мы и поехали. Накануне Аркадий отмыл и отпылесосил машинку и внутри, и снаружи аж до блеска. Доехали до ближайшей заправки, запаслись бензином. И как только выехали на freeway, который вел через длиннющий мост - San Mateo Bridge, где-то около 9,5 миль - на нужную нам дорогу, вот тут-то и загорелась надпись, что мол друзья, тормоза-то не в порядке! Представляете себе наше состояние: ехать больше 400 миль и в самом начале пути узнать, что у тебя не работают тормоза! Просто блеск! Ну, выехали мы на ближайшем выходе с фривэя, но уже на другой стороне моста, позвонили и разбудили Женьку (а было это раненько-раненько, часов около 10 утра) и сообщили ему "приятную" новость. А дело в том, что накануне Женька привез нам фотоаппарат и остался ночевать у нас, надеясь как следует выспаться, а потом уже ехать по своим делам. Вот, выспался!

Ну вернулись мы домой, заплатив за обратный проезд моста 2 доллара - здесь мосты платные, но только в одну сторону - взяли-таки Женькину машину (нет, чтобы сразу так поступить!) и отправились в путь.

Замечу в скобках, что когда мы уже вернулись домой, никаких сигналов на моей машине уже не горело,все было в порядке и даже не пришлось ее отправлять в ремонт или проверку. Я уже езжу на ней больше недели - и ничего! Я думаю на самом деле, что просто ей передалось мое нежелание гонять ее в такую даль, ну и она ответила мне пониманием.

Итак, вместо раненько-раненько мы отправились в путь около 11 часов. Правда, оказалось, что все это не страшно, потому что по плану мы сначала ехали в Лас Вегас к Генке. Мы должны были там переночевать, а уж с утречка в воскресенье отправляться в Сан Диего. Там от них всего часа 2 езды.

В начале пути дорога выглядела привычно, мы должны были выйти на тот же самый Interstate freeway, по которому ехали в Лас Вегас, потому что в начале примерно половину пути это одна и та эже дорога. И вот перед выходом на эту дорогу - небольшой кусочек очень красивого пейзажа:

наша дорога уходит вниз, под арку, под гору. Наверху, над аркой нам видно как идуть машины поперек нашего пути, вокруг те же самые выжжжженные желто-песочные холмы даже без единого зеленого пятнышка-деревца. И на горизонте, на вершинах этих холмов, как на параде стройными рядами выстроились ветряки и приветливо машут нам руками-лопостями, как бы провожая в дорогу. Их стальные стволы-основы, как мундиры, сверкают на солнце.

Здесь расположена знаменитая Ливерморская лаборатория, а ветряки - это источник электроэнергии, которой сейчас в Калифорнии катастрофически не хватает. В эту зиму даже иногда отключали электричество, а у нас в библиотеке сняли часть ламп дневного света ради экономии.

Вобще, отвлекаясь немного в сторону (как-то у меня частенько возникает желание отвлечься от предмета рассказа) скажу, что вопросу экономии всего на свете здесь уделяется огромное внимание. И самое главное, что люди относятся со вниманием к просьбам правителств города или штата и делают все, что могут, чтобы помочь. Вот пара примеров.

Сан Хосе - город, который не стоит на воде, тут воду консервируют, собирают и потом она идет к людям. Так вот, в прошлые выходные дни наши друзья и еще тысячи других жителей Сан Хосе по предложению правительства города поменяли у себя в домах унитазы старой конструкции на более новые, экономичные, расходующие меньше воды. Но не просто поменяли. Город предложил им бесплатно новые унитазы взамен старых, которые они через пару недель должны вернуть.

А некоторое время назад город тоже совершенно бесплатно поменял у владельцев домов газонокосилки, потому что старые отравляли воздух.

Ну ладно, у нас рассказ о поездке на юг Калифорнии, а не об унитазах, прошу прощения за отступление от генеральной линии.

Итак, часов около 7 вечера мы добрались до Генки. Его, конечно, не было дома, они с Наташей укатили на выходные на какое-то горное озеро с друзьями, а нам оставили ключи у менеджера апартментов. Все бы хорошо, но жара стояла страшная, просто нечем было дышать. И даже кондиционер в доме не спасал, только шум от него был ужасный. Ну мы немного отдохнули, а потом поехали в центр города Пассадена - погулять и посмотреть центр города, надеясь, что вечером будет не так жарко. Ну и в самом деле, было немного легче, но мы оставили машину и пошли пешком и забрели так далеко, что обратно я просто уже ползла еле-еле. А настоящего центра мы так и не увидели толком, потом уже Генка нам показал и поводил нас по центру горда. Но в этот день устали ужасно, особенно я.

Закончился первый день нашего путешествия. Основные впечатления - впереди.